知人のScarpa マエストラーレに合わせBlackDiamond ConvertにTLT Speed TURN取り付け！
もともとスキー馬鹿だったらしい人生のパイセンをそそのかし、バックカントリースキーを買わせることになった（笑）
かなり太ってしまったらしく、もともとゴツい兄貴なので、すらっとしたツアーブーツはキツそうでしたが、お店で熱成形してもらっていい感じになったのが、スカルパ マエストラーレ！ 昨年モデルの2じゃない方です。
板は、BDのコンバートという軽量モデルです。
172cmの長さ、132-105-117というプロファイルでR23m
モノトーンでカッコいい！
K2なんかと違って、板が3Dなのが新鮮！
まずはブーツのソール長に合わせ、テンプレート作成。
マエストラーレ28cmの長さは31４ｍｍなので、ビンディングのちょうど中間にあたるようにセット。
こんな感じの配置になるはずです。
板にテンプレートをセットして、ブーツセンターをメーカー推奨位置にセット。
ポンチで穴の位置にマーキングして、サクサクっと穴あけ。
この板、うすいメタルはあるけれど、基本的にコアが柔らかい。
サクサクっとタッピングして
エポキシ入れてインビスをはめ込み！
ということで、テンプレ作って穴あけ、タッピング、インビス、金具取り付けで2時間！
カッコいいですね～！
この板、ものすごく高さのあるキャンバーで、ロッカーも大きい。
いい組み合わせだと思います！
、
今年２回目のオールナイトスキー！
オールナイトといえば、スノーパークイエティ！
寒波が降りてきたから、ゲレンデコンディションいいかなーと思い友人と行って来ました！
かなーりゲレンデ幅が広がり、スノーボーダーの間をすり抜けやすくなりましたよ！
今回は、zumaのBC-Platinumです！
ツアービンのインビスをしたけれど、まだ全ていなかったので試しに乗ってみました。
6センチほど下がっているはずで、かなり回転時の安定性は上がっているような気がします。
天然雪ももう少し！
K2 SIDESTASH ケーツー サイドスタッシュ
ファットスキーはいくつかもっているけれど、パウダー専用だったり新品だったりと、気軽に地雷原に入れるファットがなかった時に、たまたまヤフオクに出ていたのが、このSIDESTASHです。
2012年と少し古いモデルですが、メタルの入ったバックカントリースキーということでBest of Yearモデルにもなったらしく、興味津津でオークションを見ていました。
が、ビンディングなしかつDynafitの穴位置だったのが災いしたのか、なんと13000円で自分が落札してしまいました。
翌日には発送、その次の日には家にあるというスピード取引でした。
届いて即インビス化して、まずはクリーニングとベースワックスを施しましたが、うーんバックカントリーで藪を滑ったかのようなうすい傷がソールにある。
ただ、ぼくもそういう場所を想定して購入したので問題なしです！
この板は、139-108-127という太さで、それなりにサイドカットも括れています。
しかし、R21mとい安定方向の板です。
このモデルは167cmで、板単体の重さは1900gと軽くはありません。
ロッカー具合はこのようにかなり大きめのロッカー形状です。
テールはストレートで、深雪で踏み込んだ時にしっかりと踏ん張ってくれるでしょう。
このように凄いそりかえりです。
この板は、試しにイエティとたんばらで乗ってみましたが、ターン時の安定性もギャップの乗り越えも大変スムーズで、バタバタと荒れることは有りませんでした。
センター幅のせいで、かなりズレテしまうというか、エッジを立てるのは疲れますが、カービングも全く問題ありません。
この板には、できればシールを付けて歩きたいところですが、すでにいくつかの板用にシールを用意してしまったので、こちらはゲレンデ＋パウダーとして使用してゆきます！
今年４回目のスキーは、たんばらオープン日でした！
イエティで足慣らしして、ようやく天然雪のスキー場に行ってきました！
群馬のたんばらスキー場です！
今年は雪も多く、1400m滑走できる状態でした！
それなりに人はいて、1000人ほどだそうです。
初日半額のおかげで2300円でした！
実はかぐらに行きたかったのですが。。雨と混雑か予想されたのでこちらで。
今回のスキーは、急遽13000で購入したK2のSIDESTASH!
センター108mmのファットスキーです。
やはりファットは足にくるなーという感じで、かなりモモがやられました！
いよいよ本格シーズン！今年は何回行けるかなあ。
軽度なエッジのさび（錆）落としを簡単にやってみた
先日イエティに行ったのですが、滑って2時間ほど乾いたら、一気に錆が浮いてきて、そこから2日放置したところ、かなり錆が厚くなってしまいました。
まだ表面に錆が浮いているだけですので、今のうちに除去します。
一般的には、消しゴムみたいなイレーサーとか紙やすりを使うようですが、今回はコンパウンドを使ってみました。念のためスクレーパーとダイヤモンドヤスリを用意しました。
コンパウンドは、さび取り用の「つや太郎」です。
施工には100均の紙ナプキンを使います。
板は、ZumaのDorey Proです。
こんなにサビサビになってます。でもまだ表面だけの浸食です。でもこれを放っておくと厚く奥まで錆が入り込みます。
コンパウンドを紙ナプキンにほんの少し取り、エッジの外側をふき取ります。
注意点として、絶対に滑走面側は擦らないこと。滑走面は滑れば錆は落ちますので、側面をゴシゴシ擦るだけで十分です。
ソールにコンパウンドをすると、ホットワックスをし直すことになります。。
4回ほどゴシゴシすると、こんなにすっきり取れます！
きらっとしてますねｗ
2本のエッジの錆をとるのに大体30分ほどです。
一般の錆取りコンパウンドは防錆効果もあるので、やったかいがあるかもしれません！
山スキーの準備がほぼ完了！
山スキーの準備がほぼ完了！
11月、例年雪崩被害が出ている立山BCスキーに向かう予定で、準備をしています。
今回はテントを持ち込まないので、滑るための最小限のものに抑えてみました。
左上から
テント泊だったら、もっといろいろ持っていかなきゃならないのですが、これだけでも結構なお荷物。
なお、スキーアイゼンとアイゼンは今回は持っていきません！
ザックは、登山用のものを使おうと思っていますが、小屋泊なので機能性重視でHeadの27Lの青いのを8000円くらいで購入。
全部いれるとこんな感じです。
ザック
このザックはウインタースポーツ用で、登山用が筒型をしているのに対して箱型です。
横に長いので、少し体に密着しやすく、スコップも入れやすいです。
ただ、高さが低いので、長勺物は入れにくいかもしれません。
すきーはA型、ななめ固定どちらも対応可能です。
サイドの固定は、エッジできれないよう補強されています。
大きく違うのは、ウェストベルトで、登山がバックルでこていするのに、こちらはベロクロ。確かに固定しすぎなくて動きやすいのかな？
ストーブとケトル
ストーブとケトルは、ビバーク用ですので、最小のものにしました。
このストーブは、120gしかないので本当に軽いです。
ハクキンカイロ
そして、冬の登山などに欠かせないのがハクキンカイロ
ベンゼンを使った暖房ですが、ホッカイロが極低温だと全く温まらないのに対して、このハクキンカイロは機能します。遭難の時も、普段おなかが痛くなる低温でも、これがあれば完璧。
ハクキンカイロの中はこうなってます。
プラチナの綿に、ベンゼンの気化ガスが化学反応し、温度が出ます。
火（プラズマ）は全く発生しないのに、発熱するので、火事になりません。
私は、高温にならず気化反応がゆっくりになるように、呼吸口を半分ふさいでいます。
これで3割ほど省エネになるそうです。
これが燃料のベンゼンで、ナルゲンに40ccほど入れています。
この量で、20時間くらい化学反応が起こせます。
ツェルト
雪山で必須になるのが、このツェルト。
たんなる防水シートみたいなものですが、三角テントになります
これひと張りで、二人くらいは楽に収納できます。
風が強ければ、これの中に入るだけで防風できます。
通常ツェルトは、底割れといってヒラヒラと繋がっていませんが、雨を考慮して底をシームテープでつなげてます。
また、縫い合わせはシール処理がほとんどされていませんので、水分が入り込まないようシームシール処理をしています。
使わないことを祈りますが、最悪ビバークとなれば、雪洞かこいつの中に入るかすれは生きられます。
