ブリヂストン レイダックの再生シリーズ７（組み立て２）
とりあえず、組み立てられる部分を組み立ててみました！
新しいパーツは基本黒色にしています。
今は、軽量アルミホイールが到着するのを待っているので、シルバーのクラシカルなホイールがついていますが、変わると一気にモダンになると思います。
色は。白、銀、赤、黒の4色にこだわってます。
アウターケーブルは全て赤にしました。
バーテープは、100円のものｗ
これ、かなり良い素材なので、もう少し発注しておこう。
アウターの内装に関しては、すこしコツがいりました。
インナーのテンションを張った状態じゃないと通りません。
リアブレーキは、オリジナルのブレーキは右側にロックがあるのですが、最近のキャリパーブレーキは左にあるので、ちょっとねじった感じになります。
反対側に付けることもできますが、ケーブルのRが小さくなるので、現状はこちらで。
1988年のフレームに、RD-4700-SSをつけるのって、なんだかロマンだなあ。
Radac買ってよかった。
チェーンリングは34-50Tです。
フロントディレイラーもしっかり良い仕事してます！
なんだかトップチューブが長い気がして、青いロードと比較してみましたが、青の方が長かったです。
ということで、ホイールが届いたら走れます！
楽しみです！
ブリヂストン レイダックの再生シリーズ６（組み立て１）
ようやく下準備が終わったので、これから組み立てを始めます！
フレームの錆などは、まだ全部取りきれませんが、組み立ててからコツコツ修復します。
まずは、ヘッドパーツ。
上下のワンをとりつけ
クラウンレースを取り付け。。。
あれ、入っていかない。
調べたところ、レイダックにはいくつかのバージョンがあり、1インチのJISとISOがあるようです。私はISOだとおもって買ってみたところ、この個体はJISだったようです。
JISの内径は27mmで、ISO26.4mm。0.6mm狭いわけです。
JISのヘッドパーツを買えばいいのですが、良い機会なのでクラウンレースを削りますｗ
リューターでかなり削ってみた
これで8割がたはまるようになったので、あすもう少し削ってみよう！
ってことで、軽くくみ上げた感じこんな感じ
あ、そうそう、Wレバーは、新品を買いました！
DiaCompeのグランコンペです。
こういうパーツは、大切ですから！
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ブリヂストン レイダックの再生シリーズ５（分解２）
昨日は藤沢あたりをぶらぶらポタリング！
途中から雨が降ってきたけど、快調に走れました！
さて、レイダックですが、組み立て前の分解と磨きをしてます。
BBは固着もなく、スムーズに取れましたが。。このために32mmのレンチとかピンスパナなど工具を6千円分も買うことになり。。。
とりあえず、古いグリスを拭いました。
また、ヘッドチューブのワンを外しました。
こちらもきれいですね！1988年製とは思えません。
で、この時代は、ディレイラーハンガーという考え方はないのかな。。
フレームそのままなので、曲がっちゃうことは少ないかもです。
で、今回の山場はブレーキです。
今回、中古のTEKTRO R316の中古がオークションに出てましたので、1000円で落札。
前後セットなので格安でした。
R316は、ロングアーチのキャリパーブレーキですが、本当はシマノのR451が良かったのです。
が、これにした理由はたった一つ。枕頭ナットを使わずに取り付けができるからです！
レイダックのブレーキは、単純なナットで取り付けられていて、穴の大きさは6mmです。枕頭ナットは8mmなので、ほとんどの方はドリリングして6mm->8mmにされています。
が、それも面倒なので、今回は6mmのまま取り付けます。
R316を使う問題は、フロントとリアともに取り付けボルトが短いのです。
なので、フロントもリアも、ネジ部分が露出しないので、取り付けは不可です。
ではなぜR316をかったのかというと、以前TEKTROのR800というママチャリ用のキャリパーブレーキを間違って買い、それを思い出したのです。
同じTEKTROのキャリーパーブレーキなので、ボルトは共通の形だと思い。
R800を分解すると、この長いボルトが手に入ります！
で、このR800 は使い道もないので捨てましたｗ
このボルトをどう使うかというと
R316のフロントのボルトをリアに
R316のフロントにR800のボルトを使うと。。。こうなります！
これで、6mm->8mmの加工の必要が無く、デュアルピボットきゃりぱーに交換ができます！
ブリヂストン レイダックの再生シリーズ４（分解１）
さて、今日からレイダックを再起動するための作業が始まります！
1988年の自転車なので、さまざまな個所の固着が予測され、ちょっと怖い。
まずは、ざーっと組み立て状況を確認してみる。
これがレイダックRD-490
ブレーキは、貧弱なこれ。
見事にサビてる。
クランクは、見た目きれいなんだけど、やっぱり古臭い。そしてコンパクトじゃないので足に厳しい。
クランプも錆が浮いてるね。
BB下は、まあ、そんなでもない。
再利用するFDは、ちょっと状況悪い。
ってころで、分解開始。
Wレバーですが、機能はするんだけど、やっぱり錆と6S用なので、マニアな方に売っちゃおう。
これはオプション空気入れですが・・・錆がすごい。
使わないけど、なんかもったいない気もする・
ねじ込み式のステムですが、こちらも錆がすごい。
これは再利用しなければらないので、正念場。
シートポストは、錆びているけれどかっちり。しかし、重いなこれ。。
ということで、クランクとBB以外は取り外し完了！
これから磨きます。
ブリヂストン レイダックの再生シリーズ３（準備２）
遂にBridgestone Radac RD-490が我が家にやってきました！
1988年くらいに売られたモデルで、アルミとクロモリのハイブリッドだそうです！
クラシカルなハンドルがいいなとおもいます。
売主さんはかなりボロボロと言ってましたが、全然きれいですね！
このままオリジナルで行くのも良いですが、走ってナンボですので、安いけれどアップグレードできる今の時代のパーツに組み替えます！
オプションの空気入れも付いてます。
で、シフターはカリカリするタイプでした。。。
オリジナルもカッコいいけど、10速化には使えないなあ。
型番もきれいに残ってる。
全体的に本当にきれい。
ピカールでしっかり磨こう。
ブレーキは、即座に交換です。
ただ、Shimano BR-R451が品薄なので、TEKRTOnになるかも。
それでも段違いの性能ですけどね！
ということで、あと買わないとならないのは、
ブレーキキャリパー
くらいです。
今週末から、こつこつ磨きます！
ブリヂストン レイダックの再生シリーズ２（準備１）
ということで、あと二日でレイダックとご対面ですが、まずはパーツの準備を進めています。
ブレーキレバー
これはTEKTROのRL340というもの。
どうも、握りが大きいのと、ピンが指に当たるとか。
しかし、2730円と安かったので、まずはこれで良し。
クランク
これは、シマノのロード用クランクです。型番を忘れているのですが、8000円くらいで買いました。
ケーブル類
LifeLineのブレーキとギヤのアウターとインナーです。
色は、ブリヂストンカラーの黒と赤にします。
全部合わせると2500円くらい？
BB
シマノアルテグラグレードのBBにします。これは1700円くらいです
リアディレイラー
シマノTiagra RD-4700SSです。これはアリでかったもので2500円くらい
ハンドルバーテープ
その辺に転がってたバーテープ。150円くらいですかね
チェーン
KMC X10EL GOLDです。2300円くらい。
スプロケット
男ギア、11-25T です
シート
ボントレガーのシートで、TREK FX2純正です。
ブリヂストン レイダックの再生シリーズ１（計画）
今日は10キロほどZwiftで走りましたが、たのしいですねえ～
でも汗がだらだらで、確かに対策が必要そうです。
ということで、落札したRADACですが、RD-490っぽい。
個体の汚れ具合が分からないけれど、雨ざらしではなかったようです。
写真は、ハイエンドモデルです！
写真をじっと見て、モダン化に必要なパーツ変更を考えていました。
基本は、家の予備や中古パーツを消化するつもりです。
これの49サイズなのでかなりぴったりかと思います。
大抵は発注してしまったけれど、今回は27000くらい？
| フレーム | 6500 | Bridgestone Radac |
| ホイール | 12500 | Pasak(黒) |
| タイヤ | Continental Grand Sport(黒) | |
| チューブ | Continental Quality Road 25-32c | |
| ブレーキ前後 | 3500 | R451 (黒) |
| ブレーキレバー | TEKTRO RL340(黒) | |
| ディレイラー前 | 0 | Ultgra (銀) |
| ディレイラー後 | Tiagra 4700(黒) | |
| スプロケット | 11T-25T | |
| チェーンリング | 34T 50T | |
| クランク | Shimano(黒) | |
| チェーン | 2300 | KMC 10EL GOLD |
| BB | アルテグラ(黒) | |
| ハンドル | 0 | オリジナル |
| ステム | 0 | オリジナル |
| バーテープ | やすもの(黒) | |
| ヘッドパーツ | 1600 | Ritchey Logic銀 |
| シートポスト | 0 | オリジナル |
| シート | Bontrager(黒) | |
| ブレーキシュー | 1300 | Shimano(黒) |
| インナーケーブル | Clarks | |
| アウターケーブル | Clarks(黒) | |
| シートクランプ | 0 | オリジナル（白） |
| ペダル | あさひのやつ | |
| 合計 | 27700 |
あとはいくつか工具を購入しました。
個体は、木曜に引き取り予定です！
